工艺与装备 2019年第17期

目录 / CONTENTS

  • 特别策划

    白车身车顶激光钎焊抓手切换方式应用
    本文基于车身车间最多8个车型16个车顶的共线要求,提出的车顶激光房16车顶的抓手切换方案,可以节省车身设备投资、节省车间内场地面积,满足车身车间柔性化生产要求。
    超声波成像焊点检测技术在车身的应用
    本文通过对现代汽车制造企业中所应用的传统白车身焊点质量控制方法的介绍,进而引出超声波成像检测技术在焊点检测方面的优势,通过对超声波传输特性以及检测原理、探头直径的选择分析,确定焊点超声波检测中判断焊点缺陷的图像、固波数量及间歇回波等主要因素指标,结合实际深入研究和分析了缺陷焊点超声波检测的成像图及相应的判断方法。
    铝合金车身单个热融流钻螺钉连接点的剪切试验研究
    本文主要研究了不同厚度的挤压铝板–挤压铝板、钢板–铸造铝板、铸造铝板–挤压铝板3种搭接组合的单个热融流钻螺钉连接点在准静态剪切试验中,其载荷–位移曲线、最大剪切力–板厚以及破坏形式–板厚的特点。
    新车型电泳流痕问题改善研究浅析
    本文主要以新车型PT阶段侧围流水槽流痕问题解决为主线,对新车型电泳流痕原因进行研究,为后续新车型开发在SE设计阶段进行问题规避,以缩短项目开发及后续问题整改周期,节省车型开发成本。
    浅析底盘线转向器输入轴对车身工艺孔的通过性设计要求
    本文主要通过对某汽车主机厂底盘线工艺方案反馈的转向器总装装配困难问题进行分析,针对问题原因制定相应的对策,同时在产品开发总装工艺同步工程分析阶段,对车身设计提出相应的工艺要求,从源头上规避转向器装配困难问题。
  • 专题报道

    车身自动立体仓库在乘用车主机厂中的应用
    将物流行业立体仓库移植到乘用车主机厂,可充分利用生产车间立体空间,存放大量车身,存取方便,降低成本,减少车间占地面积。
    OPC技术在物料防错系统中的应用
    通过学习OPC技术及物料防错系统的基本架构,可将OPC技术应用于汽车总装车间物料防错系统中,实现上层服务器与现场S7-1500PLC实时通信,实际运行结果表明,基于该技术的系统运行稳定、可靠性高,数据交互实时,效果好。
    白车身Small Pallet传输驱动方式的创新研究
    本文介绍了适用于汽车白车身焊装生产线的Small Pallet输送系统的一种新型驱动设计,该设计能使Small-Pallet输送系统提高稳定性,降低故障率。
    一种焊装车间冷却水循环系统自动控制设计方法探讨
    通过对水循环系统冷却效果展开分析,我公司提出了采用Rockwell(罗克韦尔)公司PLC控制器,通过PID闭环实现自动控制方式,结合PMC上位组态功能,实现远程监控和操作,达到水流量的稳定控制的效果,有效解决车间多条生产线任意切换引起的管道压力变化问题,为提高焊接设备的冷却效果以及维修响应等方面做了有益的探索。
    浅谈涂装输送线的新车型通过性
    本文针对新车型在重庆涂装生产线的通过性分析进行总结,让读者对涂装车间的新车型导入通过性有较为清晰的认识,在后续的工作中,可通过对通过性分析提前建立车间通过性尺寸数据库,识别干涉点,规避风险。
  • 数字化工厂

    智能化的外骨骼机器人在汽车制造业的应用
    在汽车制造领域的一线相关作业人员,经常需要重复搬运重物或长时间维持不符合人体工学的姿态进行装配作业,长期以来会导致腰部、背部等部位患有职业伤害。而外骨骼机器人的诞生在很大程度上改变了这种情况,不仅有效预防及减少职业伤害,同时还提高了生产效率。
    铝合金缸盖重力浇铸系统CAE模拟分析
    铝合金缸盖重力浇铸主要有底浇、顶浇及阶梯浇三种浇铸方式。出于工艺出品率及成本考虑,工厂量产时大多采用基于火力面朝下的顶浇方案进行缸盖生产。本文对同一个缸盖铸件设计了三种浇铸系统,并分别进行充型和模拟过程的CAE模拟分析。通过模拟结果发现,阶梯式浇铸系统更加符合平稳充型和顺序凝固的工艺要求,适用于缸盖样件无模快速成型试制。
    基于仿真缸盖的螺栓拧紧方案研究
    本文通过仿真缸盖、缸垫及缸盖工艺螺栓在工艺过程中的应用,提供一种方式以达到减少甚至抵消缸孔形变的效果,最终目的为设计一种有效的工艺方案。
    有限元仿真在激光钎焊热变形中的应用
    激光钎焊由于其焊接速度快、质量高、强度大等特点,已广泛应用在汽车制造领域内的连续在线加工过程,但同时其焊接过程中会产生大量热量并且温度急剧降低,容易造成被焊零件的热弹性、塑形变形。本文利用有限元仿真技术,结合车顶零件焊接工艺状态及参数,建立一套激光钎焊热变形数值计算的模型及求解方法,帮助在产品设计早期发现识别问题,指导相应产品设计及制造工艺开发。
    缸体缸孔镗削工艺的改造应用
    缸孔镗削加工作为缸孔精加工的重要一环,其加工质量直接影响发动机整机燃油经济性。基于AdvantEdge仿真,结合实际应用可通过优化镗刀刀片圆角、刀夹角度降低切削时刀具所受径向力,从而降低发动机缸体粗镗加工时的震纹频率,提升加工质量。